STECO Start-Stop AGM
STECO Start-Stop AGM - это батареи с уникальной производительностью, гибкостью в эксплуатации и быстрым приемом заряда специально разработаны для автомобилей высшего сегмента Start-Stop с рекуперативной тормозной системой.
Idling life curve (at 25°C)
Idling Life Curve (at 25°C) — это еще один ключевой график в брошюре, который моделирует совершенно другой, но очень важный режим работы аккумулятора — простой автомобиля с включенными потребителями энергии.
Discharge features at -18°C
Discharge features at -18°C — это характеристики разряда при температуре -18°C. Этот тест имитирует самый важный и сложный для аккумулятора процесс — запуск холодного двигателя зимой.
Discharge features at +25°C
Отличный и очень важный вопрос! Разница между характеристиками разряда при -18°C и при +25°C — это, по сути, разница между "силой" и "выносливостью" аккумулятора. Давайте разберем подробно.
17,5% DOD Cycle Life Curve (at 25°C)
17,5% DOD Cycle Life Curve (at 25°C) – это график, который показывает, сколько циклов "заряд-разряд" может выдержать стартерный аккумулятор до потери им номинальной емкости (обычно до 50% от первоначальной) при определенных условиях:
Аккумулятор Steco EFB
Технология EFB в основном используется для более простых систем «старт-стоп», как правило, для транспортных средств с высокими энергозатратами и для обеспечения оптимальной стабильности бортового электропитания. Аккумулятор Steco EFB — оптимальное решение, в первую очередь для небольших автомобилей и автомобилей среднего класса.
Что дальше с аккумуляторами: замена, вторичная жизнь и устойчивость
Рынок аккумуляторов движется не только за счёт новых технологий, но и за счёт устойчивости и вторичного цикла. Ранее отслужившие батареи могут использоваться в стационарных системах хранения, а переработка становится всё более важной частью цепочки.
Почему обычный автомобильный аккумулятор (АКБ) всё ещё важен
Даже при росте электромобилей автомобили с ДВС и гибридные модели продолжают составлять значительную долю рынка. Для них аккумулятор остаётся ключевым компонентом: старт-стоп системы, множество электронных устройств — всё требует питания.
Электрические авто и аккумуляторы: как именно меняются правила игры
Продажи электромобилей растут, и вместе с ними возникает давление на аккумуляторные технологии: больше ёмкости, меньше времени на зарядку, меньше риск перегрева...
Автозапчасти и устойчивые материалы: новая волна
Индустрия автозапчастей активно реагирует на тренды устойчивого развития. Например, корпуса и детали из переработанного пластика, лёгкие сплавы алюминия и магния вместо тяжёлого металла, или даже растительные композиты из бамбука и конопли.
Батареи нового поколения: что ждёт рынок
Технологии автомобильных аккумуляторов делают серьёзный скачок. Альтернативы привычным литий-ионным аккумуляторам — например, твёрдотельные батареи и натрий-ионные решения — уже приближаются к коммерческому уровню.
Типы аккумуляторов
Сухозаряженный аккумулятор — это аккумулятор, который поставляется без электролита, но с уже заряженными пластинами. Такая технология позволяет продлить срок хранения и упрощает транспортировку, поскольку в нем отсутствуют активные химические реакции. Перед использованием в него необходимо самостоятельно залить электролит и провести краткий заряд, после чего аккумулятор будет готов к работе.